Плаване - Отново - за пробиване на израелската военноморска блокада на Газа

От Ан Райт

Току-що стъпих на сушата след пет дни в морето на една от четирите лодки на флота за свобода на Газа 3.

Земята, на която съм стъпил, не е Газа, нито Израел, а Гърция. Защо Гърция?

Необходими са нови стратегии, за да се запази инерцията за оспорване на израелската морска блокада на Газа и изолацията на палестинците там. Опитите ни през последните пет години доведоха до пиратството на израелското правителство в международни води, завземайки виртуална армада на нашите кораби, отвличайки стотици граждани от десетки държави, обвинявайки ги в незаконно влизане в Израел и депортирайки ги за период от десет години, което им отказва възможността да посетят израелци и палестинци в Израел, Йерусалим и Западния бряг.

Корабите, образуващи флотилиите, са закупени със значителни разходи чрез усилията за набиране на средства на палестински поддръжници в много страни. След съдебни спорове в израелските съдилища само два от корабите са върнати на собствениците си. Останалите, поне седем кораба, са в пристанището на Хайфа и очевидно са част от туристическа обиколка, за да се видят корабите, които тероризират Израел. Съобщава се, че една лодка е била използвана като цел за израелски военноморски бомбардировки.

Най-новата стратегия е да не се плават всички кораби на която и да е флотилия в израелски ръце. Публичността, главно в израелската преса, на предстояща флотилия с неизвестен размер, идваща от неизвестни пунктове за излитане, принуждава израелското правителствено разузнаване и военни организации да изразходват ресурси, човешки и финансови, за определяне на това какви невъоръжени цивилни граждани оспорват морската си блокада на Газа —И как го предизвикват.

Надяваме се, че за всяка минута израелските правителствени организации изразходват средства, за да спрат корабите в една флотилия, като не предоставят ресурси за продължаващото ужасяващо отношение към палестинците, живеещи в Газа и Западния бряг.

Например денят преди Мариан кораб от Швеция беше заловен, израелски самолет прелетя в продължение на два часа модел на търсене над кораби в района, за да се опита да определи колко кораба са в този район и кои може да са част от флотилията. Подозираме, че е имало и други израелски кораби, включително подводници, с електронна възможност за идентифициране на радио или сателитни предавания от всички кораби в района и опит за точно определяне на нашите кораби. Тези усилия струват на израелското правителство много по-голяма цена, отколкото закупуването на кораби и пътниците да летят до пунктовете за излитане на флотилия.

Докато израелските ресурси са неограничени в сравнение с нашите, особено когато един от факторите е, че САЩ осигуряват на Израел значителна разузнавателна помощ и над $ 3 милиарда годишно, нашите флотилии свързват много израелци, от самия премиер, който е бил принуден да направи изявление. за палестино-израелски член на Кнесета и бившия президент на Тунис, който доброволно се е позовал на пътници на флотилията, на външния министър, отговарящ на осъжденията от страна на Швеция и Норвегия на израелското нападение срещу шведски кораб в международни води, пред обществеността отношенията на израелското правителство, които трябва да се занимават с медийни запитвания за това къде е бил заловен корабът, доклади за злоупотреба с пътниците от страна на IDF и накрая до многобройните военни разузнавателни и оперативни единици - земя, въздух и море - които са наредени физически отговарят на флотилията.

Двумесечното плаване на кораба Мариан от Швеция, по крайбрежието на Европа, и в Средиземно море с спирки в крайбрежните градове в осем страни, предоставиха възможност за обучение за планиране на събитие във всеки от градовете за дискусия за ужасяващите последици от израелската блокада на Газа и израелската окупация на Западния бряг.

Това е третата флотилия, в която участвах. Флотилията за свобода в Газа през 2010 г. завърши с израелски командоси, екзекутиращи девет пътници (десети пътник впоследствие почина от изстрели) и ранени петдесет на турския кораб Мави Мармара, нападение на пътници на всеки от шестте кораба в флотилията и поемане на пътници от 600 в израелски затвори преди депортирането им.

Флотилията за свобода в Газа през 2011 г. имаше десет кораба от 22 национални кампании. Израелското правителство изплати на гръцкото правителство да не оставя корабите в гръцки води да напускат пристанища, въпреки че американската лодка до Газа Смелостта на надеждата и канадската лодка до Газа Тахрир, направиха опит да заминат за Газа, но бяха върнати обратно в пристанищата от въоръжени гръцки командоси.

- Тахрир и ирландската лодка до ГазаSaoirse впоследствие се опитаха да отплават в Газа през ноември 2011 и бяха заловени от израелски командоси, а през октомври 2012, шведският ветроходен кораб Estelle се опитаха да отплават в Газа и бяха взети от Израел.

От 2012 до 2014 г. международните усилия за прекратяване на израелската военноморска обсада на Газа бяха насочени към пробиване на блокадата чрез плаване ОТ Газа в международни води. Международни кампании събраха средства за превръщане на риболовен кораб в пристанището на град Газа в товарен кораб. Кръстихме кораба Ковчег на Газа. Международната общност беше помолена да закупи занаяти и сушени селскостопански продукти от Газа, за да бъдат поставени на кораба за транспорт извън Газа. През април 2014 г., когато едногодишното преобразуване на риболовната лодка в товарен кораб беше към своя завършек, експлозия взриви дупка в кърмата на лодката. Два месеца по-късно, през юни 2014 г., през втория ден от 55-дневната израелска атака срещу Газа, израелски ракети бяха насочени Ковчег на Газа и го взриви, причинявайки огромен пожар и непоправими щети на кораба.

Като един от 70-те пътници / медии / екипаж, представляващи 22 държави, участвали във флота на свободата в Газа 3 ... граждани от Израел, САЩ, Обединеното кралство, Канада, Гърция, Швеция, Палестина, Йордания, Тунис, Норвегия, Италия, Нова Зеландия , Испания, Финландия, Франция, Германия, Русия, Южна Африка, Мароко и Алжир ... отделихме време от живота си, за да привлечем отново международното внимание на израелската обсада на Газа.

За нас като пътници физическият акт на залавянето и затварянето от държавата Израел не е най-важната част от нашата активност. Фактът, че сме се събрали отново в поредната акция за привличане на международно внимание към израелската обсада на Газа, е целта - и ще продължим тези действия, докато израелското правителство прекрати блокадата на Газа.

За тези в Газа корабите до Газа, независимо дали са във флотилии или по един кораб наведнъж, са видим знак за загрижеността на гражданите по света за тяхното благосъстояние. Докато се обажда 21-годишният Мохамед Алхамами, член на групата младежи в Газа Ние не сме числа, написа:

"„Мисля, че участниците в флотилията са смели. Те са достатъчно смели да се изправят срещу този брутален режим с високо настроение, напълно знаейки, че смъртта е възможност, както и съдбата на смелите турски активисти. Когато обикновените хора, които водят обикновен живот, се обединяват, за да направят изявление, че промяната се случва. Нетаняху трябва да знае; в края на краищата, че много еврейски живот са били спасени в Холокоста, защото обикновените цивилни предприемат извънредни действия. "

За автора: Ан Райт служи 29 години в американската армия / армейски резерви и се пенсионира като полковник от запаса. Тя също служи 16 години като американски дипломат в посолствата на САЩ в Никарагуа, Гренада, Сомалия, Узбекистан, Киргизстан, Сиера Леоне, Микронезия и Монголия. Тя беше в малкия екип, който отвори отново посолството на САЩ в Кабул, Афганистан през декември 2001 г. Тя подаде оставка от правителството на САЩ през март 2003 г. в опозиция на войната на президента Буш срещу Ирак.