Прессъобщение
Shannonwatch призовава министъра на транспорта, туризма и спорта Shane Ross да обясни защо на самолет, работещ от името на американската армия, е разрешено да лети от летище Shannon до авиобаза Incirlik в Южна Турция и обратно в петък, 30 декемвриth. Въздушната база, която е близо до сирийската граница, се използва от САЩ за нанасяне на въздушни и безпилотни удари и за съхранение на част от ядрения си арсенал. Следователно всяко участие в доставката на военни товари или пътници до Инджирлик е нарушение на ирландския неутралитет.
Самолетът, международен Boeing 737 на Miami Air, пристигна в Шанън в петък at 1pm, и излетя по -малко от 2 часа по-късно. Той прекарва подобен период от време във военната авиобаза в Турция, преди да се върне в Шанън в 4am на следващата сутрин.
„Като министър, отговорен за предоставянето на разрешения за пренасяне на оръжия и боеприпаси през ирландските летища, има ли министър Рос информация за това какво е имало на борда на самолета на Miami Air?“ - попита Джон Ланън от Shannonwatch. „В миналото той е изразявал загриженост относно липсата на неутралитет на Ирландия, така че защо позволява на самолет, летящ до и от голяма авиобаза на НАТО като Инджирлик, да кацне в Шанън, вероятно за зареждане с гориво?“
„Ако самолетът на Miami Air имаше оръжие или друг опасен товар на борда, не трябваше да се допуска паркирането му в сградата на терминала, където представлява риск за безопасността на хората, използващи летището, и на работниците. добави Джон Ланън.
„Присъствието на този самолет в Шанън също повдига въпроси към министрите на правосъдието и външните работи“, каза Едуард Хорган от Шанънуоч, който беше на летището, когато самолетът пристигна. „Точно преди кацането на самолета, патрулна кола Garda влезе в района на летището със синята си светлина. Властите бяха ясно предупредени за пристигането на самолет, който се нуждаеше от специална защита. Защо това беше необходимо и кой разреши защитата на американския военен превозвач? "
Над два и половина милиона американски войници и техните оръжия са преминали през летище Шанън през последните 15 години с наети и военни самолети. Повечето от тях сега пътуват със самолети на Omni Air International. Освен това на летището има редовни кацания на самолети на ВВС и ВМС на САЩ.
„През 2003 г. Върховният съд постанови, че голям брой американски войски и военни материали, преминаващи през Шанън, са в нарушение на Хагската конвенция за неутралитет“, каза Хорган. „И все пак последователните ирландски правителства продължават да им позволяват да го използват като предна оперативна база за нашествия, окупации и военни кампании в Близкия изток. Сега министър Рос продължава това грубо изоставяне на нашия неутралитет.
„Говорейки за позицията на Европейския съвет по отношение на НАТО вчера, Taoiseach Enda Kenny се позова на правни обстоятелства, които се прилагат в страни като Ирландия за защита на нашия суверенен неутралитет. Действията обаче говорят по -силно от думите, а действията на неговото правителство при одобряването на американската военна употреба на летище Шанън правят подигравка с ирландския суверен неутралитет ”.
„Американските военни кацания също увеличават риска от терористична атака, която може да има тежки последици за летището или дори за Дъблин. Само това е убедителна причина за прекратяването им “, добави г -н Хорган.
На 29 декемвриth, ден преди кацането на самолета на Miami Air в Шанън, британски RAF Hercules C130J също беше записан там от Shannonwatch. Самолетът излетя от базата RAF Brize Norton извън Лондон малко по -рано.
Докато двата самолета бяха на летището, Shannonwatch се свърза с Gardaí, за да ги помоли да разследват дали носят оръжие. Доколкото им е известно, не е извършено разследване.
уебсайт: www.shannonwatch.org
