Эдвард Хорган, World BEYOND War, Красавік 25, 2022
Судовы працэс над амерыканскімі мірнымі актывістамі Кэнэтам Майерсам і Таракам Каўфам, якія таксама з'яўляюцца членамі руху "Ветэраны за мір", пачаўся ў панядзелак 25 красавіка ў акруговым крымінальным судзе па адрасе Паркгейт-стрыт, Дублін, 8. Абодва з'яўляюцца былымі вайскоўцамі ЗША, а Кенэт - ветэран вайны ў В'етнаме.
Кенэт і Тарак вярнуліся з ЗША, каб прысутнічаць на судзе ў чацвер 21st Красавік. Калі яны прыбылі ў аэрапорт Дубліна, іх спытаў супрацоўнік іміграцыйнай службы, які пракаментаваў: «Калі вы тут у апошні раз выклікалі непрыемнасці, ці будуць праблемы ў гэты раз?» Двое нашых мірных ветэранаў за мір адказалі, што яны толькі што вярнуліся на суд і што ўся іх дзейнасць накіравана на прадухіленне праблем і канфліктаў, а не на прычыненне праблем. Здавалася, гэта пераканала эміграцыю ў тым, што было б нармальна пусціць іх у Рэспубліку Ірландыя, нават калі тэрмін "Рэспубліка" ў нашы дні крыху памылковы, улічваючы наша сяброўства ва ўсё больш мілітарызаваным Еўрапейскім саюзе, так званае "Партнёрства дзеля міру" НАТА і наша віртуальнае размяшчэнне ваеннай базы ЗША ў якасці аэрапорта Шэнан.
Дык чаму Кэнэт Майерс і Тарак Каўф сутыкнуліся з судом прысяжных у Дубліне?
Больш за тры гады таму ў Дзень святога Патрыка ў 2019 годзе Кэнэт і Тарак увайшлі ў аэрапорт Шэнан, каб паспрабаваць абшукаць і даследаваць любыя самалёты, звязаныя з амерыканскімі вайскоўцамі, якія знаходзіліся ў аэрапорце. Калі яны ўвайшлі ў аэрапорт, у аэрапорце знаходзіліся два ваенныя самалёты ЗША і адзін грамадзянскі самалёт, які працуе па кантракце з ваеннымі ЗША. Першым ваенным самалётам быў корпус марской пяхоты ЗША Cessna Citation, рэгістрацыйны нумар 16-6715. Так здарылася, што Кенэт Майерс - маёр марской пяхоты ЗША ў адстаўцы, які служыў у В'етнаме падчас вайны ў В'етнаме. Другім ваенным самалётам стаў С40 ВПС ЗША з рэгістрацыйным нумарам 02-0202. Трэці самалёт быў грамадзянскім самалётам па кантракце з узброенымі сіламі ЗША, які, хутчэй за ўсё, перавозіў узброеных амерыканскіх салдат на Блізкі Усход. Гэты самалёт належыць Omni Air International і мае рэгістрацыйны нумар N351AX. Ён прыбыў у Шэнан з ЗША для дазапраўкі прыкладна ў 8 раніцы 17th сакавіка і зноў узляцеў каля 12 гадзін дня, накіроўваючыся на ўсход у напрамку Блізкага Усходу.
Супрацоўнікі службы бяспекі аэрапорта і паліцыя не дазволілі Кенэту і Тараку абшукаць гэтыя самалёты, яны былі арыштаваныя і затрыманыя на станцыі Шэнан Гарда на ноч. На наступную раніцу іх даставілі ў суд і абвінавацілі ў пашкоджанні агароджы аэрапорта. Што самае незвычайнае, замест таго, каб быць вызваленыя пад заклад, як звычайна ў выпадку такіх мірных акцый, яны былі змешчаны ў турму Лімэрыка, дзе іх трымалі два тыдні, пакуль Высокі суд не вызваліў іх пад драконаўскія ўмовы пад заклад, якія ўключалі канфіскацыю іх пашпартоў, і ім не дазвалялі вярнуцца ў свае дамы ў ЗША больш за восем месяцаў. Гэтыя неабгрунтаваныя ўмовы вызвалення пад заклад, магчыма, былі раўняліся пакаранню да суда. У канчатковым выніку іх умовы вызвалення пад заклад былі зменены, і ім дазволілі вярнуцца ў ЗША ў пачатку снежня 2019 года.
Першапачаткова суд над імі павінен быў адбыцца ў акруговым судзе ў Эніс-Ка-Клэр, але пасля быў перададзены ў акруговы суд у Дубліне, каб пераканацца, што абвінавачаныя атрымалі справядлівы суд прысяжнымі. Кенэт і Тарак не першыя актывісты міру, якія паўсталі перад судом у Ірландыі за такія мірныя негвалтоўныя акцыі пратэсту ў аэрапорце Шэнан, і сапраўды не першыя актывісты міру не з Ірландыі. Трое з каталіцкай працоўнай пяцёркі, якія правялі падобную мірную акцыю ў Шэнан у 2003 годзе, не былі грамадзянамі Ірландыі. Іх абвінавацілі ў нанясенні шкоды самалёту ВМС ЗША на суму больш за 2,000,000 XNUMX XNUMX долараў і ў канчатковым выніку прызналі невінаватымі ў нанясенні крымінальнай шкоды па юрыдычных прычынах законнага апраўдання.
З 2001 года больш за 38 мірных актывістаў былі прыцягнуты да судоў у Ірландыі па падобных абвінавачваннях. Усе яны пратэставалі супраць незаконнага выкарыстання аэрапорта Шэнан амерыканскімі вайскоўцамі, якія выкарыстоўвалі і ўсё яшчэ выкарыстоўваюць аэрапорт Шэнан у якасці перадавой авіябазы для вядзення агрэсіўных войнаў на Блізкім Усходзе і ў Афрыцы. Урад Ірландыі таксама парушае міжнародныя законы аб нейтралітэце, дазваляючы ўзброеным сілам ЗША выкарыстоўваць аэрапорт Шэнан. Гвардыя ў Шэнане паслядоўна не правяла належнага расследавання або прыцягнення да адказнасці тых, хто нясе адказнасць за гэтыя парушэнні міжнародных і ірландскіх законаў у аэрапорце Шэнан, у тым ліку за саўдзел у катаваннях. Адпаведныя міжнародныя органы, у тым ліку Арганізацыя Аб'яднаных Нацый і Міжнародны крымінальны суд, таксама дагэтуль не змаглі прыцягнуць ніводнага з вышэйзгаданых чыноўнікаў да адказнасці. Замест таго, каб выконваць свае абавязкі па садзейнічанні міжнароднаму міру, многія з гэтых чыноўнікаў сваімі дзеяннямі або грэбаваннем спрыялі агрэсіўным войнам. Апошнім часам амерыканскія вайскоўцы злоўжывалі аэрапортам Шэнан для распальвання жудаснага канфлікту ва Украіне, адпраўляючы ўзброеных амерыканскіх салдат у паўночную і ўсходнюю Еўропу, а таксама зброю і зброю ва Украіну.
Мы будзем размяшчаць рэгулярныя абнаўленні аб іх судовым працэсе ў Facebook і іншых сацыяльных сетках.
Мірная актыўнасць супраць войнаў, у тым ліку расійскай агрэсіі ва Украіне, ніколі не была больш важнай.
Сённяшні суд пачаўся хутчэй і больш эфектыўна, чым мы чакалі. Суддзя Патрысія Раян была старшынёй суддзі, а абвінавачанне ўзначальваў адвакат Тоні Макгілікадзі. Каля поўдня пачаўся папярэдні выбар прысяжных. Адбылася цікавая затрымка, калі адзін патэнцыйны член журы папрасіў, як яны маюць права, прыняць прысягу «як Gaelige». Сакратар суда прагледзеў файлы і нідзе не змог знайсці гэльскую версію прысягі - у рэшце рэшт быў знойдзены стары законнік з гэльскай версіяй прысягі, і прысяжны належным чынам быў прыведзены да прысягі.
Тарака Каўфа прадстаўляў адвакат Дэвід Томпсан, а адваката Кэрал Доэрці, а Кена Майерса — адвакат Майкл Фінукейн і адвакат Майкл Хурыган.
Кароткі выклад абвінавачанняў супраць абвінавачаных: «Без законнай прычыны яны зрабілі наступнае:
- Прычыніць крымінальную шкоду агароджы па перыметры аэрапорта Шэнан на суму каля 590 еўра
- Умешвацца ў працу, бяспеку і кіраванне аэрапортам
- Парушэньне ў аэрапорце Шэнан
(Гэта не дакладныя фармулёўкі.)
Абвінавачванні былі зачытаны падсудным Кенэту Майерсу і Тараку Каўфу, і іх спыталі, як яны жадаюць выступіць, і абодва прызналіся вельмі выразна НЕ ВІНАВАТЫ.
У другой палове дня суддзя Раян выклаў асноўныя правілы гульні і зрабіў гэта ясна і коратка, указаўшы на ролю прысяжных у вырашэнні фактаў у дачыненні да доказаў і прыняцці канчатковага рашэння аб вінаватасці або невінаватасці падсудных, робячы гэта на падставе «па-за разумнымі сумненнямі». Абвінавачанне выступіла з доўгім уступным словам і выклікала першых сведак абвінавачання.
Барыстэры абароны ўмяшаліся і заявілі, што яны згодныя прыняць некаторыя заявы і доказы абвінавачання як згодныя з абаронай, у тым ліку той факт, што абвінавачаныя сапраўды ўвайшлі ў аэрапорт Шэнан 17th Сакавік 2019 г. Такі ўзровень пагаднення павінен дапамагчы паскорыць суд.
Сведка няма. 1: дэт. Garda Марк Уолтан з секцыі Garda Mapping, Harcourt St, Дублін, які даў паказанні аб падрыхтоўцы карт аэрапорта Шэнан у сувязі з інцыдэнтам, які адбыўся 19th Сакавік 2019 г. Перакрыжаванага допыту гэтага сведкі не было
Сведка няма. 2. Гарда Дэніс Херліхі, якая базуецца ў Эніс-ка-Клэр, даў паказанні падчас расследавання пашкоджання агароджы па перыметры аэрапорта. У чарговы раз не было перакрыжаванага допыту.
Сведка няма. 3. Супрацоўнік паліцыі аэрапорта Макмэхон даў паказанні таго, што ранняй раніцай перад інцыдэнтам патруляваў агароджу па перыметры аэрапорта, пацвердзіўшы, што ён не заўважыў ніякіх пашкоджанняў да інцыдэнту.
Сведка няма. 4 быў інспектар паліцыі аэрапорта Джэймс Уотсан, які дзяжурыў у аэрапорце Шэнан і чыя заява была зачытана ў пратаколе, таму што ён не мог прысутнічаць на судзе, і гэта было ўзгоднена з абаронай.
Затым суд перапыніў прыкладна ў 15.30 да заўтрашняга аўторка 26th Красавік.
Пакуль усё добра. З заўтрашняга дня павінна стаць яшчэ цікавей, але сёння назіраецца добры прагрэс.
