Манліа Дынучы, 2 верасня 2020 г
З Ільскага маніфеста
У Еўропе, як чакаецца, у гэтым годзе грамадзянскі паветраны рух зменшыцца на 60% у параўнанні з 2019 годам з-за абмежаванняў Covid-19, якія падвяргаюць рызыцы больш за 7 мільёнаў працоўных месцаў. З іншага боку, расце ваенны паветраны рух.
У пятніцу, 28 жніўня, шэсць стратэгічных бамбавікоў B-52 ВПС ЗША за адзін дзень праляцелі над трыццаццю краінамі НАТА ў Паўночнай Амерыцы і Еўропе ў асяроддзі васьмідзесяці знішчальнікаў-бамбавікоў з краін-саюзніц на розных участках.
Гэтыя буйныя вучэнні пад назвай «Саюзнае неба», - сказаў генеральны сакратар NATO Енс Столтэнберг, - дэманструюць «моцную прыхільнасць Злучаных Штатаў саюзнікам і пацвярджаюць, што мы здольныя стрымліваць агрэсію». Відавочны намёк на «расейскую агрэсію» ў Еўропе.
B-52, перакінутыя 22 жніўня з авіябазы Майнот у Паўночнай Дакоце ў Фэрфард у Вялікабрытаніі, не з'яўляюцца старымі самалётамі часоў халоднай вайны, якія выкарыстоўваліся толькі для парадаў. Яны пастаянна мадэрнізуюцца і захоўваюць сваю ролю далёкіх стратэгічных бамбавікоў. Цяпер яны яшчэ больш пашыраны.
ВПС ЗША ў бліжэйшы час аснасцяць семдзесят шэсць B-52 новымі рухавікамі коштам 20 мільярдаў долараў. Гэтыя новыя рухавікі дазволяць бамбавікам праляцець 8,000 км без дазапраўкі ў палёце, кожны з якіх будзе несці 35 тон бомбаў і ракет, узброеных звычайнымі або ядзернымі боегалоўкамі. У красавіку мінулага года ВПС ЗША даверылі Raytheon Co. вырабіць новую крылатую ракету далёкага радыусу дзеяння з ядзернай боегалоўкай для бамбавікоў B-52.
З дапамогай гэтых і іншых стратэгічных ядзерных бамбавікоў, у тым ліку B-2 Spirit, ВПС ЗША здзейснілі больш за 200 баявых вылетаў над Еўропай з 2018 года, галоўным чынам над Балтыкай і Чорным морам паблізу ад расейскай паветранай прасторы.
У гэтых вучэннях удзельнічаюць еўрапейскія краіны NATO, у прыватнасці Італія. Калі 52 жніўня над нашай краінай праляцеў B-28, да яго падключыліся італьянскія знішчальнікі, імітуючы сумесную атаку.
Адразу пасля гэтага знішчальнікі-бамбардзіроўшчыкі ВПС Італіі Eurofighter Typhoon вылецелі для разгортвання на базе Шаўляй у Літве пры падтрымцы каля сотні спецыялізаваных салдат. З 1 верасня яны застануцца там на працягу 8 месяцаў да красавіка 2021 года, каб «абараняць» паветраную прастору Балтыі. Гэта чацвёртая па ліку місія НАТА па «паветранай паліцыі», праведзеная італьянскімі ВПС у Балтыцы.
Італьянскія знішчальнікі гатовыя 24 гадзіны ў суткі да барацьба, узлятаць па трывозе і перахопліваць «невядомыя» самалёты: гэта заўсёды расейскія самалёты, якія ляцяць паміж нейкім унутраным аэрапортам і расійскім Калінінградскім эксклавам праз міжнародную паветраную прастору над Балтыкай.
Літоўская база ў Шаўляі, дзе яны дыслакаваныя, была мадэрнізавана Злучанымі Штатамі; ЗША павялічылі яго магутнасці ў тры разы, уклаўшы ў яго 24 мільёны еўра. Прычына зразумелая: авіябаза знаходзіцца ўсяго ў 220 км ад Калінінграда і ў 600 ад Санкт-Пецярбурга, гэта адлегласць, якую такі знішчальнік, як Eurofighter Typhoon, пралятае за некалькі хвілін.
Чаму НАТО размяшчае гэтыя і іншыя звычайныя і ядзерныя самалёты падвойнай ёмістасці побач з Расіяй? Зусім не для таго, каб абараняць краіны Балтыі ад расейскага нападу, які азначаў бы пачатак тэрмаядзернай сусьветнай вайны. Тое самае было б, калі б натаўскія самалёты атакавалі суседнія расейскія гарады з Прыбалтыкі.
Сапраўдная прычына гэтага разгортвання — узмацненне напружанасці праз стварэнне іміджу небяспечнага ворага — Расіі, якая рыхтуецца напасці на Еўропу. Гэта стратэгія напружання, якую рэалізуе Вашынгтон пры саўдзеле еўрапейскіх урадаў і парламентаў і Еўрапейскага саюза.
Гэтая стратэгія прадугледжвае рост ваенных выдаткаў за кошт сацыяльных выдаткаў. Прыклад: кошт гадзіны палёту Eurofighter тыя ж ВПС разлічылі ў 66,000 тысяч еўра (з улікам амартызацыі самалёта). Сума, якая перавышае два сярэднія валавыя заробкі ў год у дзяржаўных грошах.
Кожны раз, калі знішчальнік Eurofighter узлятае «абараняць» паветраную прастору Балтыі, ён за адну гадзіну спальвае дзве працоўныя месцы ў Італіі.
Адзін адказ
гэта агідна!