Прэс-рэліз
Shannonwatch заклікае міністра транспарту, турызму і спорту Шэйна Роса растлумачыць, чаму самалёт, які дзейнічае ад імя амерыканскіх вайскоўцаў, быў дазволены лётаць з аэрапорта Шэнан на авіябазу Incirlik на поўдні Турцыі і назад у пятніцу снежня 30th. Авіяцыйная база, якая знаходзіцца побач з сірыйскай мяжой, выкарыстоўвае ЗША для запуску удараў з паветра і беспілотнікаў і захоўвання часткі ядзернага арсенала. Таму любое ўдзел у дастаўцы ваеннага грузу або пасажыраў у Інкірлік з'яўляецца парушэннем ірландскага нейтралітэту.
Самалёт, Miami Air International Boeing 737, прыбыў у Шэнан у пятніцу at 1pm, і зняў менш, чым 2 праз гадзіну. Аналагічны час ён правёў на ваеннай авіябазе ў Турцыі, перш чым вярнуцца ў Шэнан 4am на наступную раніцу.
"Паколькі міністр, які адказвае за прадастаўленне дазволаў на ўзбраенне і боепрыпасы праз ірландскія аэрапорты, ці ведае міністр Рос пра тое, што было на борце самалёта Маямі", - спытаў Джон Ланан з Shannonwatch. "У мінулым ён выказаў занепакоенасць з нагоды адсутнасці ў Ірландыі нейтралітэту, дык чаму ён дазваляе самалётам, якія ляцяць у буйную авіябазу НАТА, як Інклілік, прызямліцца ў Шэнан, магчыма, для дазапраўкі?"
"Калі б у самалёце Miami Air з'явілася зброя або іншыя небяспечныя грузы на борце, яму не было дазволена прыпаркавацца ў будынку тэрмінала, дзе гэта ўяўляе небяспеку бяспекі для людзей, якія карыстаюцца аэрапортам і для работнікаў", - дадаў Джон Ланан.
"Наяўнасць гэтага самалёта ў Шэнан таксама выклікае пытанні для міністраў юстыцыі і замежных спраў", - сказаў Эдвард Хорган з Shannonwatch, які знаходзіўся ў аэрапорце пры прыбыцці самалёта. «Перад тым, як самалёт прызямліўся, патрульны аўтамабіль« Гарда »увайшоў у паветраную частку аэрапорта з міргае сінім святлом. Улады былі выразна папярэджаныя аб прыбыцці самалёта, які патрабуе асаблівай абароны. Чаму гэта патрабавалася, і хто санкцыянаваў абарону амерыканскага ваеннага носьбіта?
За апошнія 15 гадоў больш за два з паловай мільёны амерыканскіх вайскоўцаў і іх зброя прайшлі праз аэрапорт Шэнан на чартарных і ваенных самалётах. Большасць з іх зараз падарожнічаюць на самалётах Omni Air International. Акрамя таго, у аэрапорце рэгулярна праводзяцца пасадкі самалётаў ВПС і ВМС ЗША.
"У 2003 Высокі суд пастанавіў, што вялікая колькасць амерыканскіх войскаў і ваенных матэрыялаў, якія праходзяць праз Шэнан, парушыла Гаагскую канвенцыю аб нейтралітэце", - сказаў Хорган. «Аднак паслядоўныя ўрады Ірландыі працягвалі даць ім магчымасць выкарыстоўваць яго ў якасці асноўнай аперацыйнай базы для ўварвання, акупацый і ваенных кампаній на Блізкім Усходзе. Міністр Рос зараз працягвае гэты рэзкі адмаўленне ад нашага нейтралітэту ».
«Гаворачы пра ўчорашнюю пазіцыю Еўрапейскага савета ў дачыненні да НАТА, Тауізак Энда Кені спаслаўся на прававыя абставіны, якія прымяняюцца ў такіх краінах, як Ірландыя, для абароны нашага суверэннага нейтралітэту. Аднак дзеянні кажуць гучней, чым словы, і дзеянні ягонага ўрада па зацвярджэнні амерыканскага аэрапорта Шэнан ваеннага характару робяць насмешку над ірландскім суверэнным нейтралітэтам ».
«Вайсковыя пасадкі ЗША таксама павялічваюць рызыку ўзнікнення тэрарыстычнай акцыі, якая можа мець сур'ёзныя наступствы для аэрапорта ці нават для Дубліна. Толькі гэта - важкая прычына іх спынення », - дадаў спадар Хорган.
На 29 сьнежняth, Напярэдадні самалёт Miami Air прызямліўся ў Шэнан, брытанскі RAF Hercules C130J таксама быў запісаны там Shannonwatch. Самалёт быў узлёт з базы RAF Brize Norton за межамі Лондана.
Пакуль абодва самалёта знаходзіліся ў аэрапорце, Shannonwatch звязаўся з Gardaí і папрасіў іх даследаваць, ці з'яўляюцца яны зброяй. Наколькі яны ведаюць, расследавання не праводзілася.
Вэб-сайт: www.shannonwatch.org
