Edvard Horgan tərəfindən World BEYOND WarAprel 26, 2022
İttiham tərəfi Şennon İkinin məhkəməsinin ikinci günündə öz işini metodik şəkildə araşdırdı. Müdafiə tərəfi faktiki ifadələrin əksəriyyətində ifadənin müəyyən edilməsini nəzərdə tutduğuna görə, münsiflər heyətinin bugünkü şahidlərdən əldə etdiyi əsas yeni məlumat, müttəhimlər Ken Mayers və Tarak Kauff-un nümunəvi həbs olunanlar, xoş, işbirlikçi və tələblərə uyğun olması idi. hava limanının baş mühafizə zabitinin mühafizə etdiyi hava limanında silahların keçib-keçməməsindən xəbəri yoxdur.
Mayers və Kauff 17 mart 2019-cu ildə Şannon hava limanında hava limanında olan ABŞ ordusu ilə əlaqəli hər hansı bir təyyarəni yoxlamaq üçün aerodroma getdikləri üçün həbs olundular. Onlar hava limanına daxil olanda hava limanında ABŞ-ın iki hərbi təyyarəsi, ABŞ Dəniz Piyadaları Korpusunun bir Cessna təyyarəsi və ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinə məxsus bir nəqliyyat C40 təyyarəsi və ABŞ ordusu ilə müqavilə bağlamış bir Omni Air International təyyarəsi olub. hava limanı İrlandiyanın neytrallığını və beynəlxalq hüququ pozaraq, Yaxın Şərqdə qeyri-qanuni müharibələrə gedir. ABŞ və İrlandiya hökumətləri və İrlandiya Xarici İşlər Nazirliyi (Şannonda ABŞ hərbi təyyarəsinin yanacaqla doldurulmasını təsdiqləyən) ABŞ hərbi təyyarələrində heç bir silah daşınmadığı və bu təyyarələrin də havada olmadığı barədə uydurma fikirlər irəli sürürlər. hərbi əməliyyatlar deyil, hərbi təlimlər. Lakin bu doğru olsa belə, bu təyyarələrin Şannon hava limanından keçərək müharibə zonasına yollanmasının özü neytrallıq haqqında beynəlxalq qanunları açıq şəkildə pozur.
ABŞ hərbçiləri ilə müqavilə bağladığı mülki təyyarələrin Şannon hava limanından qoşunların daşınmasını təsdiqləyən İrlandiya Nəqliyyat Departamenti, bu təyyarələrdə səyahət edən ABŞ hərbçilərinin əksəriyyətinin Şannon hava limanından avtomatik tüfənglər gəzdirdiyini də təsdiqləyir. Bu, həm də neytrallıq haqqında beynəlxalq qanunları açıq şəkildə pozur və mübahisəli olaraq İrlandiya Xarici İşlər Nazirliyinin döyüşən dövlətlərin silahlarının İrlandiya ərazisindən tranzitinə dair qadağanını pozur.
İki şəxs cinayət törətməkdə, sərhədi pozmaqda, hava limanının işinə və təhlükəsizliyinə müdaxilədə ittiham olunaraq özlərini təqsirli bilməyiblər.
İttiham tərəfi Dublin Dairə Məhkəməsində keçirilən məhkəmə prosesinin ikinci günündə səkkiz şahid təqdim etdi - yerli Şennon stansiyasından üç Qarda (polis) və Ennis Ko Klar, iki Şennon Hava Limanı Polisi və hava limanının növbətçi meneceri, onun texniki meneceri və onun baş mühafizə zabiti.
İfadələrin əksəriyyəti təcavüzkarların ilk dəfə nə vaxt fərq edildiyi, kimin çağırıldığı, nə vaxt və hara aparıldıqları, hüquqlarının neçə dəfə oxunduğu, hava limanının perimetri hasarındakı deşikdən aerodrom ərazisinə necə daxil olduqları kimi təfərrüatlarla bağlı idi. təmir olunub. Hava limanının işçiləri aerodromda başqa heç bir icazəsiz personalın olmadığından əmin olduqdan sonra hava limanının fəaliyyətinin müvəqqəti bağlanması və yarım saata qədər gecikən üç gedən və bir gələn reys haqqında ifadələr verildi.
Müdafiə tərəfi artıq etiraf edib ki, Kauff və Mayers “perimetr hasarında açılışın edilməsində iştirak ediblər” və onlar həqiqətən də hava limanının “kurtilajı”na (ətraf ərazisinə) daxil olublar və onların heç bir problemi olmayıb. onların həbsi və sonradan polis tərəfindən rəftar edilməsi, razılaşdırılmış faktı müəyyən etmək üçün bu ifadələrin çoxuna ehtiyac yox idi.
Qarşılıqlı sorğu zamanı müdafiə vəkilləri Maykl Houriqan və Kerol Doherti vəkillər David Conston və Michael Finucane ilə birlikdə çalışaraq, Mayers və Kaufun aerodroma daxil olmasına səbəb olan məsələlərə - neytral İrlandiya vasitəsilə qoşunların və sursatların daşınmasına daha çox diqqət yetirdilər. qeyri-qanuni müharibələrə aparan yollar və ikisinin açıq şəkildə etirazla məşğul olması faktı. Müdafiə tərəfi o məqamı vurğuladı ki, mülki hava yolu şirkəti Omni tərəfindən uçuşların ABŞ hərbçiləri tərəfindən sifariş edildiyi və ABŞ-ın qeyri-qanuni müharibələr və işğallar apardığı Yaxın Şərqə və oradan hərbi personal daşıdığı hamıya məlum idi.
Şannon Hava Limanı Polisinin Yanğınsöndürmə Mütəxəssisi Richard Moloney, Kauff və Mayersin yoxlamaq istədikləri Omni reysinin "hərbi personalı daşımaq üçün orada olacağını" söylədi. O, Şennon hava limanını “göydəki böyük yanacaqdoldurma məntəqəsi” ilə müqayisə edərək, onun “dünyada strateji baxımdan yerləşdiyini – Amerikadan mükəmməl məsafədə və Yaxın Şərqdən mükəmməl məsafədə” olduğunu söylədi. O, Omni qoşunlarının uçuşlarının Şennondan “Şərqi Avropaya və Yaxın Şərqə gedən yolda yanacaq və ya qida dayanacağı üçün” istifadə etdiyini söylədi.
Hadisə yerində ilk həbs edən zabit olan Shannon Garda Noel Carroll həmin vaxt hava limanında Taxiway 11-də olan “iki Amerika hərbi təyyarəsinin yaxından mühafizəsi” adlandırdığı işi yerinə yetirirdi. Təyyarələr taksi yolunda olarkən onlara yaxınlıq” və üç ordu personalının da bu vəzifəyə təyin edildiyini bildirib. Ondan nə vaxtsa Şennondakı ABŞ hərbi təyyarələrindən birinə silahların olub-olmadığını yoxlamaq üçün getməsi tələb olunub-olunmadığını soruşduqda o, “Heç vaxt” cavabını verib.
Ən təəccüblü ifadə 2003-cü ildən Şannon Hava Limanında Baş Mühafizə Mütəxəssisi olan Con Frensisdən gəldi. O, öz vəzifəsində aviasiya təhlükəsizliyi, kampus təhlükəsizliyi və təhlükəsizlik sistemlərinə cavabdehdir və Garda, silahlı qüvvələr və digərləri üçün əlaqə nöqtəsidir. dövlət qurumları.
O, xüsusi bir istisna verilmədiyi təqdirdə hava limanı vasitəsilə silah daşınmasının qadağan olunmasından xəbərdar olduğunu soruşduqda qeyd etdi, lakin o, həqiqətən də hər hansı silahın hava limanı vasitəsilə daşınıb-taşımadığından və ya belə bir azadlığın olub-olmamasından xəbərsiz olduğunu söylədi. verilmişdir. O, Omni qoşunlarının uçuşlarının “planlaşdırılmadığını” və “istənilən vaxt görünə biləcəklərini” və silah daşıyan bir təyyarənin hava limanından keçib-keçməməsindən və ya hər hansı bir istisnanın olub-olmamasından “xəbərsiz olacağını” söylədi. belə daşımalara icazə vermək.
Münsiflər heyəti həmçinin ittiham tərəfinin digər beş şahidinin ifadəsini də dinləyib: Hava Limanının Təhlükəsizlik Mütəxəssisi Noel Makkarti; Raymond Pyne, Növbətçi Hava Limanı Meneceri, əməliyyatları yarım saatlıq dayandırmaq qərarına gəldi; Perimetr hasarının təmirinə nəzarət edən Hava Limanına Texniki Xidmət Meneceri Mark Bredi və hər ikisi “Məsuliyyətli Üzv” kimi xidmət etmiş Şennon Qardai Pat Kitinq və Brayan Cekman məhbusların hüquqlarına hörmət edilməsinə və onlara pis rəftar edilməməsinə təminat verməkdən məsuldurlar.
Prokurorluğun diqqətini Mayers və Kaufun perimetr hasarında deşiyini və icazəsiz aerodroma daxil olduğunu sübut etməyə diqqət yetirməsinə baxmayaraq, onların asanlıqla etiraf etdikləri faktlar, müttəhimlər üçün məhkəmənin əsas məsələsi ABŞ-ın Şannon hava limanından hərbi obyekt kimi istifadəsini davam etdirməkdir. , İrlandiyanı qeyri-qanuni işğallarda və işğallarda iştirakçı edir. Mayers deyir: “Bu sınaqdan çıxmaq üçün ən vacib şey həm İrlandiyanın seçilmiş nümayəndələrinin, həm də ictimaiyyətin İrlandiyanın neytrallığının vacibliyini və ABŞ-ın bütün dünyada hökumətləri manipulyasiya etməsinin yaratdığı böyük təhlükənin daha çox etiraf etməsi olacaq. .”
Mayers həmçinin qeyd edib ki, müdafiə strategiyası “qanuni bəhanə”dir, yəni onların hərəkətləri üçün qanuni səbəb var. Birləşmiş Ştatlarda “zərurət müdafiəsi” kimi tanınan bu taktika Birləşmiş Ştatlarda etiraz işlərində nadir hallarda uğurlu olur, çünki hakimlər tez-tez müdafiə tərəfinin bu arqument xəttini davam etdirməsinə imkan vermir. O, dedi: "Əgər münsiflər heyəti qanuni bəhanə üçün qanunun İrlandiya müddəalarına görə bizi günahsız hesab edərsə, bu, ABŞ-ın da izləməli olduğu güclü bir nümunədir."
Bu gün ifadədən ortaya çıxan başqa bir mövzu var idi: Kauff və Mayers universal olaraq nəzakətli və əməkdaşlıq edən kimi təsvir edilmişdir. Qarda Keating dedi ki, onlar "25 il ərzində sahib olduğum ən yaxşı iki qəyyum idilər". Hava limanı Polisinin Yanğınsöndürmə Müdiri Moloney daha da irəli getdi: "Bu, sülh etirazçıları ilə ilk rodeom deyildi" dedi, lakin bu ikisi "Şennon Hava Limanında 19 il ərzində qarşılaşdığım ən gözəl və ən nəzakətli insanlar idi".
Məhkəmə 11 çərşənbə günü saat 27:XNUMX-da davam etdirilməlidirth April 2022
