አንድ የፈረንሣይ አርሜ ዴ ዴ አየር እና ዴ እስፔስ አትላስ የትራንስፖርት አውሮፕላን ፡፡ በአውሮፓ ህብረት CO2 ልቀቶች ላይ ያቀረብነው ዘገባ ፈረንሣይ በትላልቅ የጦር ኃይሎች እና በንቃት በሚንቀሳቀሱ ሥራዎች አማካይነት ከፍተኛ ገንዘብ ተቀባይ ናት ፡፡ ክሬዲት: አርሜይ ደ አ አየር እስ ደ እስፔስ / ኦሊቪየር ራቬንል
By የግጭት እና የአካባቢ ምልከታ, የካቲት 23, 2021
የአውሮፓ ህብረት ወታደራዊ ዘርፍ የካርቦን አሻራ ከፍተኛ ነው - ወታደሮች እና የሚደግ themቸው ኢንዱስትሪዎች ልቀታቸውን ለመመዝገብ የበለጠ መሥራት አለባቸው ፡፡
ወታደሮች የኃይል ማመንጫቸውን (GHG) ልቀታቸውን በይፋ ከማቅረብ ነፃ ናቸው እናም በአሁኑ ጊዜ ለአውሮፓ ህብረት ብሄራዊ ወታደሮች የጂኤችጂ ልቀትን በተመለከተ የተጠናከረ የህዝብ ሪፖርት የለም ፡፡ እንደ ቅሪተ አካል ነዳጆች ከፍተኛ ሸማቾች ፣ እና ጭማሪው ላይ በወታደራዊ ወጪዎች ፣ የ ‹GHG› ልቀትን ከወታደራዊ ኃይል የሚያካትቱ ከፍተኛ ምርመራዎች እና ከፍተኛ ቅነሳዎች ያስፈልጋሉ ፡፡ ስቱዋር ፓርኪንሰን እና ሊንሲ ኮትሬል የአውሮፓ ህብረት ወታደራዊ ዘርፍ የካርቦን አሻራ የሚመረምር የቅርብ ጊዜ ሪፖርታቸውን ያስተዋውቃሉ ፡፡
መግቢያ
የዓለም የአየር ንብረት ቀውስን ለመቋቋም ወታደራዊውን ጨምሮ በሁሉም ዘርፎች የለውጥ እርምጃን ይጠይቃል ፡፡ እ.ኤ.አ. በጥቅምት 2020 የግጭት እና የአካባቢ ምልከታ (ሲኢቢኤስቢ) እና ሳይንቲስቶች ለዓለም አቀፍ ኃላፊነት (እ.ኤ.አ.) እ.ኤ.አ.SGR) በአውሮፓ ፓርላማ ውስጥ በግራ ቡድን ተልእኮ ተሰጥቷል (GUE / NGL) የአውሮፓ ህብረት ወታደራዊ እና የአውሮፓ ህብረት ውስጥ የተመሰረቱ የወታደራዊ ቴክኖሎጂ ኢንዱስትሪዎችን ጨምሮ የአውሮፓ ህብረት ወታደራዊ የካርቦን አሻራ ሰፊ ትንታኔ ለማድረግ ፡፡ ጥናቱ በተጨማሪም ወታደራዊ የካርቦን ልቀትን ለመቀነስ ያነጣጠሩ ፖሊሲዎችን ተመልክቷል ፡፡
ኤስ.ጂ.አር. በ ዩኬ ወታደራዊ የዩኬ ወታደራዊ የካርቦን አሻራ የሚገመት እና ይህንን በዩኬ የመከላከያ ሚኒስቴር ካሳተሙት አኃዞች ጋር በማነፃፀር እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. ግንቦት 2020 ለአውሮፓ ህብረት ጦር ኃይል የካርቦን አሻራ ለመገመት ለ SGR የእንግሊዝ ዘገባ ጥቅም ላይ የዋለው ተመሳሳይ ዘዴ ተተግብሯል ፡፡
የካርቦን አሻራ መገመት
የካርቦን ዱካውን ለመገመት የተገኘው መረጃ ከሁለቱም የአውሮፓ ህብረት ሀገሮች ከወታደራዊ ወጪ እና ከመላው የአውሮፓ ህብረት የመንግሥት እና የኢንዱስትሪ ምንጮች ጥቅም ላይ ውሏል ፡፡ ስለዚህ ሪፖርቱ ፈረንሳይ ፣ ጀርመን ፣ ጣሊያን ፣ ኔዘርላንድስ ፣ ፖላንድ እና ስፔን ላይ ያተኮረ ነበር ፡፡ ሪፖርቱ በአውሮፓ ህብረት ውስጥ ወታደራዊ የጂኤችጂ ልቀትን ለመቀነስ በአሁኑ ጊዜ እየተከተሏቸው ያሉ ፖሊሲዎችን እና እርምጃዎችን እንዲሁም ውጤታማነታቸውንም ገምግሟል ፡፡
ካለው መረጃ የአውሮፓ ህብረት በ 2019 የወጪ ወጪ የካርቦን አሻራ በግምት 24.8 ሚሊዮን tCO ይሆናል ተብሎ ይገመታል2e.1 ይህ ከዓመታዊው CO ጋር እኩል ነው2 ወደ 14 ሚሊዮን ገደማ የሚሆኑ አማካይ መኪኖች ልቀቱ ግን እኛ ካወቅናቸው በርካታ የመረጃ ጥራት ጉዳዮች አንጻር እንደ ወግ አጥባቂ ግምት ተደርጎ ይወሰዳል ፡፡ ይህ በ 2018 ወደ 11 ሚሊዮን tCO ከተገመተው የዩኬ ወታደራዊ ወጪ የካርቦን አሻራ ጋር ይነፃፀራል2ሠ በቀደመው የ SGR ሪፖርት.
በአውሮፓ ህብረት ውስጥ ከፍተኛ ወታደራዊ ወጭ ሲኖር ፣2 ፈረንሳይ ለአውሮፓ ህብረት ወታደሮች ከጠቅላላው የካርቦን አሻራ በግምት አንድ ሦስተኛውን አስተዋፅዖ እንደምታደርግ ተገኘች ፡፡ ምርመራ ከተደረገባቸው የአውሮፓ ህብረት ውስጥ ከሚሰሩ ወታደራዊ ቴክኖሎጂ ኮርፖሬሽኖች ውስጥ ፒ.ጂ.ጂ. (መቀመጫውን በፖላንድ ያደረገው) ፣ ኤርባስ ፣ ሊዮናርዶ ፣ ሪይንሜትል እና ታልስ ከፍተኛው የጂኤችጂ ልቀት መጠን ተፈረደባቸው ፡፡ አንዳንድ የወታደራዊ ቴክኖሎጂ ኮርፖሬሽኖች MBDA ፣ Hensoldt ፣ KMW እና Nexter ን ጨምሮ የ GHG ልቀት መረጃዎችን በይፋ አላተሙም ፡፡
ግልጽነት እና ሪፖርት ማድረግ
ሁሉም የአውሮፓ ህብረት አባል አገራት የተባበሩት መንግስታት የአየር ንብረት ለውጥ ስምምነት (UNFCCC) አባል ናቸው ፣ በዚህ ስር በየአመቱ የጂኤችጂ ልቀትን ምርቶች ማተም አለባቸው ፡፡ የብሔራዊ ደህንነት ለ UNFCCC በወታደራዊ ልቀቶች ላይ መረጃ ላለማበርከት ብዙውን ጊዜ እንደ ምክንያት ይጠቀሳል ፡፡ ሆኖም ፣ አሁን ካለው በይፋ ካለው የቴክኒክ ፣ የፋይናንስ እና የአካባቢ መረጃ ደረጃ አንጻር ይህ በጣም አሳማኝ ክርክር ነው ፣ በተለይም በርካታ የአውሮፓ ህብረት ሀገሮች ቀድሞውኑ ከፍተኛ መጠን ያለው ወታደራዊ መረጃን ያትማሉ ፡፡
| የአውሮፓ ህብረት | ወታደራዊ የጂኤችጂ ልቀቶች (ሪፖርት ተደርጓል)a ኤምቲኮ2e |
የካርቦን አሻራ (የተገመተ)b ኤምቲኮ2e |
|---|---|---|
| ፈረንሳይ | አልተጠቀሰም | 8.38 |
| ጀርመን | 0.75 | 4.53 |
| ጣሊያን | 0.34 | 2.13 |
| ኔዜሪላንድ | 0.15 | 1.25 |
| ፖላንድ | አልተጠቀሰም | በቂ ያልሆነ መረጃ |
| ስፔን | 0.45 | 2.79 |
| የአውሮፓ ህብረት ጠቅላላ (27 ብሄሮች) | 4.52 | 24.83 |
| ሀ. ለ UNFCCC እንደዘገበው የ 2018 ቁጥሮች። ለ. በ CEOBS / SGR ሪፖርት እንደተገመተው የ 2019 ቁጥሮች። |
በአውሮፓ መከላከያ ኤጀንሲ እና በናቶ የተቋቋሙ ዓለም አቀፍ እቅዶችን ጨምሮ በወታደራዊው ውስጥ የካርቦን ኢነርጂ አጠቃቀምን ለመቀነስ የሚደረገውን እንቅስቃሴ ለመመርመር እና ለመደገፍ በአሁኑ ጊዜ በርካታ ውጥኖች አሉ ፡፡ ለምሳሌ ፣ የአውሮፓ የውጭ እርምጃ አገልግሎት (ኢኤስኤስ) የአየር ንብረት ለውጥ እና የመከላከያ ፍኖተ ካርታ እ.ኤ.አ. ኅዳር 2020፣ የኢነርጂ ውጤታማነትን ማሻሻል ጨምሮ እነዚህን ጉዳዮች ለመፍታት የአጭር ፣ መካከለኛ እና የረጅም ጊዜ እርምጃዎችን ያስቀምጣል። ሆኖም ሙሉ የ GHG ልቀት ሪፖርት ሳይኖር ወይም ሳይታተም ውጤታማነታቸውን ለመለካት አስቸጋሪ ሆኖ ቆይቷል ፡፡ በመሰረታዊነት ፣ ከነዚህ ውጥኖች አንዳቸውም በወታደራዊ ኃይል መዋቅሮች ላይ ፖሊሲዎች ላይ የሚደረጉ ለውጦችን ልቀትን ለመቀነስ እንደ አንድ መንገድ አይቆጥሩም ፡፡ ስለሆነም ለምሳሌ የጦር መሳሪያ ግዥ ፣ ማሰማራት እና አጠቃቀምን በመቀነስ ብክለትን ለመቋቋም የሚረዱ ትጥቅ የማስፈታት ስምምነቶች እምቅ እየታጣ ነው ፡፡
ከ 27 የአውሮፓ ህብረት አባል አገራት መካከል 21 ቱ ደግሞ የኔቶ አባል ናቸው ፡፡3 የናቶ ዋና ፀሀፊ እ.ኤ.አ. በ 2050 በተደረገው ንግግር ኔቶ እና የታጠቀው ኃይል በ XNUMX የተጣራ የካርቦን ልቀት ለመድረስ አስተዋፅኦ ማድረግ አስፈላጊ መሆኑን አምነዋል ፡፡ መስከረም 2020. ሆኖም የኔቶ ዒላማዎችን ለመምታት ወታደራዊ ወጪን ለማሳደግ የሚደረገው ግፊት ይህንን ዓላማ ሊያደፈርስ ይችላል ፡፡ በእርግጥ በዚህ ዘርፍ ውስጥ የሚዘገቡት ልቀቶች ጥራት ዝቅተኛ መሆኑ ወታደራዊ የካርቦን ልቀት እየወደቀ ወይም እየወደቀ መሆኑን በትክክል ማንም አያውቅም ማለት ነው ፡፡ ስለሆነም አንድ ቁልፍ እርምጃ የአባል ሀገሮች የወታደሮቻቸውን የተወሰነ የካርቦን ዱካ ለማስላት እና ከዚያ እነዚህን ቁጥሮች ሪፖርት ማድረግ ነው ፡፡ በጣም አስቸጋሪ የአየር ንብረት ፖሊሲዎች በመላ አገራት እኩል በማይሆኑበት ጊዜ ሁሉንም አባላት ተመሳሳይ የአየር ንብረት እና የካርቦን ቅነሳ እርምጃዎችን እንዲፈጽሙ ማሳመን ይሆናል ፡፡
እርምጃ ያስፈልጋል
ዋና ሥራ አስፈፃሚ / SGR ሪፖርቱ በርካታ ቅድሚያ የሚሰጣቸውን ተግባራት ለይቷል ፡፡ በተለይም የታጠቀ ኃይል ማሰማራትን ለመቀነስ ያለውን አቅም ለመመርመር ከብሔራዊና ዓለም አቀፍ የፀጥታ ስትራቴጂዎች አስቸኳይ ግምገማ መካሄድ እንዳለበት ተከራክረናል - ስለሆነም በአውሮፓ ህብረት (ወይም በሌላ ቦታ) መንግስታት በቁም ነገር ባልታሰቡባቸው መንገዶች የ GHG ልቀትን ለመቀነስ ተከራክረናል ፡፡ ) እንዲህ ዓይነቱ ግምገማ በ ‹ሰብዓዊ ደህንነት› ግቦች ላይ ጠንካራ ትኩረትን ማካተት አለበት - በተለይም ከግምት ውስጥ በማስገባት በቅርቡ የጤና እና የአካባቢ ቅድሚያዎች ቸልተኝነት የ COVID-19 ወረርሽኝን ለመቋቋም ስለሚታገል ለህብረተሰቡ ከፍተኛ ወጪን ያስከትላል ፡፡ የአየር ንብረት አደጋው ፡፡
በተጨማሪም ሁሉም የአውሮፓ ህብረት ሀገሮች በወታደሮቻቸው እና በወታደራዊ ቴክኖሎጂ ኢንዱስትሪዎች የ GHG ልቀቶች ላይ ብሔራዊ መረጃን ማተም አለባቸው ፣ እናም ዘገባዎች ግልጽ ፣ ወጥነት ያለው እና ንፅፅራዊ መሆን አለባቸው ሲሉ ተከራክረናል ፡፡ ወታደራዊ የጂኤችጂ ልቀትን ለመቀነስ የሚፈለጉ ኢላማዎች መዘጋጀት አለባቸው - ከ 1.5 ጋር የሚስማማoበፓሪስ ስምምነት ውስጥ የተገለጸው የ C ደረጃ ፡፡ ይህ ከብሔራዊ አውታሮች ወደ ታዳሽ ኃይል ለመቀየር እና በቦታው ላይ በሚታደስ ታዳሽ ኢንቬስትሜንት እንዲሁም ለወታደራዊ ቴክኖሎጂ ኢንዱስትሪ የተወሰኑ ቅነሳ ኢላማዎችን ሊያካትት ይችላል ፡፡ ሆኖም እነዚህ እርምጃዎች በከፍተኛ የደህንነት እና ወታደራዊ ፖሊሲዎች ላይ የሚከሰቱ ለውጦችን ለማስወገድ እንደ መንገድ መወሰድ የለባቸውም ፡፡
በተጨማሪም የአውሮፓ ህብረት ታጣቂ ኃይሎች በአውሮፓ ትልቁ የመሬት ባለቤት በመሆናቸው በወታደራዊ ንብረትነት የተያዙ መሬቶች የካርቦን መበስበስን እና ብዝሃ-ህይወትን ለማሻሻል እንዲሁም ተገቢ በሚሆንበት ቦታ ላይ ታዳሽ ሀይል ለማመንጨት በተሻለ ሁኔታ መተዳደር አለባቸው ፡፡
የ COVID-19 ን ወረርሽኝ ተከትሎም #BuildBackBetter ን ለማካሄድ በተደረጉ ዘመቻዎች በወታደሮች ላይ የሚያደርጉት እንቅስቃሴ የተባበሩት መንግስታት የአየር ንብረት ግቦች እና የብዝሃ-ህይወት ዒላማዎች ጋር የሚጣጣሙ መሆናቸውን ለማረጋገጥ የበለጠ ከፍተኛ ግፊት ሊኖር ይገባል ፡፡
ሙሉ ዘገባውን ማንበብ ይችላሉ እዚህ.
ስቱዋር ፓርኪንሰን የ SGR ዋና ዳይሬክተር ሲሆኑ ሊንሲ ኮትሬል ደግሞ በ CEOBS የአካባቢ ጥበቃ ፖሊሲ ኦፊሰር ናቸው ፡፡ ምስጋናችን ለ GUE / NGL ሪፖርቱን ያዘዘው.
