Deur Edward Horgan, World BEYOND War, April 25, 2022
Die verhoor van Amerikaanse vredesaktiviste Kenneth Mayers en Tarak Kauff wat ook lede van Veterans For Peace is, het Maandag 25 April by die Circuit Criminal Court, Parkgate Street, Dublin 8 begin. Albei is voormalige lede van die Amerikaanse weermag en Kenneth is 'n Viëtnam-oorlog veteraan.
Kenneth en Tarak het op Donderdag 21 van die VSA af teruggekom om hul verhoor by te woonst April. Toe hulle by die Dublin-lughawe aankom, is hulle deur 'n immigrasiebeampte ondervra, wat gesê het: "As jy die laaste keer hier was wat jy moeilikheid gemaak het, gaan daar hierdie keer enige moeilikheid wees?" Ons twee vreedsame Veterane For Peace het geantwoord dat hulle net terug was vir hul verhoor en dat al hul aktiwiteite bedoel is om moeilikheid en konflik te voorkom eerder wat moeilikheid veroorsaak. Dit blyk immigrasie te oortuig dat dit in orde sal wees om hulle in die Republiek van Ierland in te laat, selfs al is die term Republiek deesdae 'n bietjie van 'n verkeerde benaming gegewe ons lidmaatskap in 'n toenemend gemilitariseerde Europese Unie, NAVO se sogenaamde Partnership For Peace , en ons virtuele aanbieding van 'n Amerikaanse militêre basis as Shannon-lughawe.
So hoekom word Kenneth Mayers en Tarak Kauff deur die jurie in Dublin verhoor?
Op St. Patrick's Day 2019 meer as drie jaar gelede, het Kenneth en Tarak Shannon-lughawe binnegegaan om te probeer om enige vliegtuig wat met die Amerikaanse weermag verband hou wat by die lughawe was, te soek en te ondersoek. Toe hulle die lughawe binnekom, was daar twee Amerikaanse militêre vliegtuie by die lughawe en een burgerlike vliegtuig op kontrak aan die Amerikaanse weermag. Die eerste militêre vliegtuig was 'n Amerikaanse Marine Corps Cessna Citation-registrasienommer 16-6715. Dit gebeur so dat Kenneth Mayers 'n afgetrede majoor van die US Marine Corps is, wat tydens die Viëtnam-oorlog in Viëtnam diens gedoen het. Die tweede militêre vliegtuig was 'n US Air Force C40-registrasienommer 02-0202. Die derde vliegtuig was 'n burgerlike vliegtuig op kontrak aan die Amerikaanse weermag wat heel waarskynlik gewapende Amerikaanse soldate na die Midde-Ooste vervoer het. Hierdie vliegtuig word besit deur die Omni Air international en sy registrasienommer is N351AX. Dit het omstreeks 8:17 op XNUMX vanaf die VSA by Shannon aangekom vir brandstofth Maart en het weer omstreeks 12 uur opgestyg, oos na die Midde-Ooste.
Kenneth en Tarak is deur lughawe-sekuriteitspersoneel en Gardai verhinder om hierdie vliegtuie te deursoek en is oornag by Shannon Garda-stasie gearresteer en aangehou. Die volgende oggend is hulle hof toe geneem en aangekla van strafregtelike beskadiging van die lughaweheining. Heel ongewoon, in plaas daarvan om op borgtog vrygelaat te word, soos gewoonlik die geval was met sulke vredesaksies, is hulle in die Limerick-gevangenis gepleeg waar hulle vir twee weke aangehou is totdat die hooggeregshof hulle op drakoniese borgtogvoorwaardes vrygelaat het wat die beslaglegging op hul paspoorte, en hulle is vir meer as agt maande verhinder om na hul huise in die VSA terug te keer. Hierdie ongeregverdigde borgtogvoorwaardes het waarskynlik op straf voor verhoor neergekom. Hul borgtogvoorwaardes is uiteindelik gewysig, en hulle is toegelaat om vroeg in Desember 2019 na die VSA terug te keer.
Hul verhoor was aanvanklik geskeduleer om by die distrikshof in Ennis Co Clare plaas te vind, maar is daarna na die rondgaande hof in Dublin oorgeplaas om te verseker dat die verweerders 'n regverdige verhoor deur jurie kry. Kenneth en Tarak is nie die eerste vredesaktiviste wat voor die howe in Ierland gebring is vir sulke vreedsame nie-gewelddadige betogings by Shannon-lughawe nie, en is inderdaad nie die eerste nie-Ierse vredesaktiviste nie. Drie van die Katolieke Werkers Vyf, wat 'n soortgelyke vredesaksie by Shannon in 2003 uitgevoer het, was nie-Ierse burgers. Hulle is daarvan beskuldig dat hulle meer as $2,000,000 XNUMX XNUMX se skade aan 'n Amerikaanse vlootvliegtuig veroorsaak het en is uiteindelik onskuldig bevind aan die aanrig van kriminele skade vir die wettige redes van wettige verskoning.
Sedert 2001 is meer as 38 vredesaktiviste op soortgelyke aanklagte voor die howe in Ierland gebring. Almal van hulle het geprotesteer teen die onwettige gebruik van Shannon-lughawe deur die Amerikaanse weermag wat Shannon-lughawe gebruik het en steeds gebruik as 'n voorwaartse lugbasis om aggressieoorloë in die Midde-Ooste en Afrika te voer. Die Ierse regering oortree ook internasionale wette oor neutraliteit deur Amerikaanse militêre magte toe te laat om Shannon-lughawe te gebruik. Die Gardai by Shannon het konsekwent versuim om diegene wat verantwoordelik was vir hierdie oortredings van internasionale en Ierse wette by die Shannon-lughawe behoorlik te ondersoek, of voor die gereg te bring, insluitend aandadigheid aan marteling. Die betrokke internasionale liggame, insluitend die Verenigde Nasies en die Internasionale Strafhof het ook tot dusver versuim om enige van die bogenoemde amptenare voor die gereg te bring. In plaas daarvan om hul pligte uit te voer om internasionale vrede te bevorder, het baie van hierdie amptenare, deur hul optrede of verwaarlosing, aggressieoorloë bevorder. In meer onlangse tye het die Amerikaanse weermag Shannon-lughawe misbruik om die verskriklike konflik in die Oekraïne aan te wakker deur gewapende Amerikaanse soldate na Noord- en Oos-Europa te stuur en wapentuig en wapens na die Oekraïne.
Ons sal gereelde opdaterings oor hul verhoor op Facebook en ander sosiale media plaas.
Vredesaktivisme teen oorloë, insluitend Russiese aggressie in die Oekraïne, was nooit so belangrik nie.
Vandag se verhoor het vinniger en doeltreffender van die grond gekom as wat ons verwag het. Regter Patricia Ryan was die voorsittende Regter, en vervolging is gelei deur Barrister Tony McGillicuddy. Daar was 'n interessante vertraging toe een potensiële jurielid gevra het, soos hulle geregtig is om te doen, om die eed "as Gaelige" af te lê. Die hofregistrateur het deur die lêers gesoek en nêrens kon die Gaelige weergawe van die eed gevind word nie – uiteindelik is 'n ou wetboek met die Gaelige weergawe van die eed gevind en die jurielid is behoorlik ingesweer.
Tarak Kauff is verteenwoordig deur prokureur David Thompson en prokureur Carroll Doherty en Ken Mayers deur prokureur Michael Finucane en prokureur Michael Hourigan.
’n Opsomming van die aanklagte teen die beskuldigdes is “sonder wettige verskoning het hulle soos volg gedoen:
- Veroorsaak kriminele skade aan die omtrekheining by Shannon-lughawe van ongeveer €590
- Inmeng met die bedryf, veiligheid en bestuur van 'n lughawe
- Oortreding by Shannon-lughawe
(Dit is nie die presiese bewoording nie.)
Die aanklagte is aan die beskuldigdes Kenneth Mayers en Tarak Kauff voorgelees en hulle is gevra hoe hulle wil pleit, en albei het baie duidelik gepleit ONSKULDIG.
Regter Ryan het die middag die basiese spelreëls neergelê en dit duidelik en kortliks gedoen deur die rol van die jurie te wys in die besluit oor sake feite met betrekking tot getuienis, en die finale besluit oor skuld of onskuld van die beskuldigdes te neem, en te doen. dus op grond van “bo redelike twyfel”. Vervolging het gelei met 'n lang openingsverklaring en die eerste vervolgingsgetuies geroep.
Die verdedigingsadvokate het tussenbeide getree om te sê dat hulle aanvaarbaar was om sekere verklarings en getuienis deur die aanklaer te aanvaar as deur die verdediging ooreengekom, insluitend die feit dat die beskuldigdes wel Shannon-lughawe op 17 binnegekom het.th Maart 2019. Hierdie vlak van ooreenkoms behoort te help om die verhoor te bespoedig.
Getuie nr. 1: Dit. Garda Mark Walton van die Garda-karteringafdeling, Harcourt St, Dublin, wat getuienis gelewer het oor die voorbereiding van kaarte van Shannon-lughawe in verband met die voorval wat op 19 plaasgevind hetth Maart 2019. Daar was geen kruisondervraging van hierdie getuie nie
Getuie nr. 2. Garda Dennis Herlihy, gebaseer in Ennis co Clare, het getuienis gelewer oor sy ondersoek na die skade aan die lughaweomheining. Weereens was daar geen kruisondervraging nie.
Getuie nr. 3. Lughawepolisiebeampte McMahon het bewys gelewer dat hy vroegoggend voor die voorval die lughaweomheining gepatrolleer het en bevestig dat hy geen skade voor die voorval opgemerk het nie.
Getuie nr. 4 was Lughawepolisie-inspekteur James Watson wat by Shannon-lughawe aan diens was en wie se verklaring in die rekord gelees is omdat hy nie beskikbaar was om die hof by te woon nie en dit is met die verdediging ooreengekom.
Die hof het toe omstreeks 15.30:26 tot môre Dinsdag XNUMX verdaagth April.
So ver so goed. Van môre af behoort dit meer interessant te word, maar vandag het goeie vordering gesien.
