'N Franse vervoervliegtuig van die Armée de l'Air et de l'Espace Atlas. In ons verslag oor die CO2-uitstoot van die EU is bevind dat Frankryk 'n groot uitstoot was, danksy sy groot weermag en aktiewe operasies. Krediet: Armée de l'Air et de l'Espace / Olivier Ravenel
By Observatory vir konflik en omgewingFebruarie 23, 2021
Die koolstofvoetspoor van die EU se militêre sektor is beduidend - militêre ondernemings en die bedrywe wat hulle ondersteun, moet meer doen om hul emissies te dokumenteer.
Militêre word gereeld vrygestel van die openbaarmaking van hul kweekhuisgasvrystellings (GHG) en daar is tans geen gekonsolideerde openbare verslagdoening oor die vrystelling van broeikasgas vir die nasionale militêre stede van die Europese Unie nie. As hoë verbruikers van fossielbrandstowwe, en met die toename in militêre uitgawes, is groter ondersoek en oorkoepelende verminderingsteikens nodig wat broeikasgasvrystellings van die weermag insluit. Stuart Parkinson en Linsey Cottrell stel hul onlangse verslag voor waarin die koolstofvoetspoor van die EU-militêre sektor ondersoek word.
Inleiding
Om die wêreldwye klimaatkrisis aan te pak, is transformasie nodig deur alle sektore, insluitend die weermag. In Oktober 2020 het die Observatory for Conflict and Environment (CEOBS) en wetenskaplikes vir wêreldwye verantwoordelikheid (SGR) is in opdrag van die The Left Group in die Europese parlement (GUE / NGL) om 'n breë analise van die koolstofvoetspoor van die EU-weermag te onderneem, met inbegrip van sowel die nasionale weermag as die militêre tegnologiebedrywe wat in die EU gesetel is. Die studie het ook gekyk na beleid wat daarop gemik is om militêre koolstofvrystellings te verminder.
SGR het 'n verslag gepubliseer oor die omgewingsimpak daarvan Britse weermag sektor in Mei 2020, wat die koolstofvoetspoor van die Britse weermag beraam en dit vergelyk met syfers wat deur die Britse Ministerie van Verdediging gepubliseer is. 'N Soortgelyke metode as wat gebruik is vir SGR se Britse verslag, is toegepas om die koolstofvoetspoor vir die EU-weermag te skat.
Skatting van die koolstofvoetspoor
Om die koolstofvoetspoor te skat, is beskikbare data gebruik van sowel die regering as die industrie uit die ses grootste EU-lande in terme van militêre uitgawes, en die EU as geheel. Die verslag het dus gefokus op Frankryk, Duitsland, Italië, Nederland, Pole en Spanje. Die verslag het ook beleide en maatreëls wat tans gevolg word om militêre KHG-uitstoot in die EU te verminder, en die waarskynlike doeltreffendheid daarvan, nagegaan.
Vanuit die beskikbare data word die koolstofvoetspoor van die EU-militêre uitgawes in 2019 beraam op ongeveer 24.8 miljoen ton COXNUMX2e.1 Dit is gelykstaande aan die jaarlikse CO2 die uitstoot van ongeveer 14 miljoen gemiddelde motors, maar word beskou as 'n konserwatiewe skatting, gegewe die vele kwessies oor die datakwaliteit wat ons geïdentifiseer het. Dit kan vergelyk word met die koolstofvoetspoor van die Britse militêre uitgawes in 2018, wat op 11 miljoen ton TCO geraam is2e in die vroeëre SGR-verslag.
Met die hoogste militêre besteding in die EU,2 Daar is gevind dat Frankryk ongeveer een derde van die totale koolstofvoetspoor vir die EU-militêre bydraes lewer. Van die militêre tegnologie-ondernemings wat in die EU werksaam is, is PGZ (gebaseer in Pole), Airbus, Leonardo, Rheinmetall en Thales as die hoogste GHG-uitstoot beoordeel. Sommige militêre tegnologie-ondernemings het nie die publikasie van GHG-uitstootgegewens gepubliseer nie, waaronder MBDA, Hensoldt, KMW en Nexter.
Deursigtigheid en verslagdoening
Alle EU-lande is deel van die VN se raamwerkkonvensie oor klimaatsverandering (UNFCCC), waaronder hulle verplig is om jaarlikse inventarisse van broeikasgasemissies te publiseer. Nasionale veiligheid word dikwels aangevoer as 'n rede om nie data oor militêre emissies aan die UNFCCC by te dra nie. Gegewe die huidige vlak van tegniese, finansiële en omgewingsgegewens wat reeds beskikbaar is vir die publiek, is dit egter 'n onoortuigende argument, veral omdat verskeie EU-lande reeds 'n aansienlike hoeveelheid militêre data publiseer.
| EU-nasie | Militêre GHG-uitstoot (gerapporteer)a MtCO2e |
Koolstofvoetspoor (geskat)b MtCO2e |
|---|---|---|
| Frankryk | nie aangemeld | 8.38 |
| Duitsland | 0.75 | 4.53 |
| Italië | 0.34 | 2.13 |
| Nederland | 0.15 | 1.25 |
| Pole | nie aangemeld | Onvoldoende data |
| Spanje | 0.45 | 2.79 |
| EU-totaal (27 lande) | 4.52 | 24.83 |
| a. 2018-syfers soos aan die UNFCCC gerapporteer. b. 2019-syfers soos geskat deur die CEOBS / SGR-verslag. |
Daar is tans verskeie inisiatiewe om die stap na laer koolstofenergieverbruik in die weermag te ondersoek en te ondersteun, insluitend internasionale skemas wat deur die Europese Verdedigingsagentskap en die NAVO ingestel is. Die Europese Diens vir Eksterne Optrede (EDEO) het byvoorbeeld 'n padkaart vir klimaatsverandering en verdediging gepubliseer in November 2020, wat kort-, medium- en langtermynmaatreëls uiteensit om hierdie kwessies aan te spreek, insluitend die verbetering van energie-doeltreffendheid. Dit bly egter moeilik om die doeltreffendheid daarvan te bepaal sonder dat volledige verslagdoening oor GHG-emissies in plek is of gepubliseer word. Meer fundamenteel beskou geen van hierdie inisiatiewe veranderinge aan die beleid oor militêre magstrukture as 'n manier om emissies te verminder nie. Daarom word die potensiaal misgeloop, byvoorbeeld, vir ontwapeningsooreenkomste om besoedeling aan te pak deur die aankoop, ontplooiing en gebruik van militêre toerusting te verminder.
Van die 27 EU-lande is 21 ook lid van die NAVO.3 Die NAVO-sekretaris-generaal het erken dat die NAVO en die weermag moet bydra tot die bereiking van netto koolstofvrystellings teen 2050 in 'n toespraak in September 2020. Die druk om militêre uitgawes in te samel om NAVO-teikens te bereik, sal egter waarskynlik hierdie doel ondermyn. Inderdaad, die swak gehalte van die verslagdoening oor emissies in hierdie sektor beteken dat niemand eintlik weet of militêre koolstofvrystellings daal of nie. 'N Belangrike stap is dus dat lidlande die spesifieke koolstofvoetspore van hul militêre lande moet bereken en dan hierdie syfers moet rapporteer. Dit sal moeiliker wees om alle lede te oorreed om soortgelyke klimaat- en koolstofreduksie-aksies uit te voer wanneer klimaatbeleide nie ewe veel prioriteit geniet nie.
Aksie benodig
Die CEOBS / SGR-verslag het 'n aantal prioriteitsaksies geïdentifiseer. Ons het in die besonder aangevoer dat 'n dringende hersiening van nasionale en internasionale veiligheidstrategieë gedoen moet word om die potensiaal om die ontplooiing van gewapende mag te verminder, te ondersoek - en dus die uitstoot van broeikasgasse te verminder op maniere wat nog nie ernstig deur regerings in die EU (of elders oorweeg word nie). ). So 'n oorsig moet 'n sterk fokus op 'menslike sekuriteitsdoelwitte' insluit, veral met inagneming dat onlangse verwaarlosing van gesondheids- en omgewingsprioriteite tot groot koste vir die samelewing gelei het, aangesien dit sukkel om die COVID-19-pandemie te hanteer. die klimaat noodgeval.
Ons het ook aangevoer dat alle EU-lande nasionale data oor die GHG-uitstoot van hul militêre en militêre tegnologiebedrywe moet publiseer, en dat die verslaggewing deursigtig, konsekwent en vergelykend moet wees. Daar moet ook veeleisende teikens gestel word vir die vermindering van militêre broeikasgasvrystellings - ooreenstemmend met die 1.5oC-vlak gespesifiseer binne die Parys-ooreenkoms. Dit kan teikens insluit vir die oorskakeling na hernubare energie vanaf nasionale netwerke en belegging in hernubare energie op die perseel, sowel as spesifieke verminderingsteikens vir die militêre tegnologiebedryf. Hierdie maatreëls moet egter nie gebruik word as 'n manier om veranderinge in oorkoepelende veiligheids- en militêre beleid te vermy nie.
Aangesien die gewapende magte van die EU die grootste grondeienaar in Europa is, moet grond in militêre besit ook beter bestuur word om die koolstofsekwestrasie en biodiversiteit te verbeter, asook om hernubare energie op die terrein op te wek waar toepaslik.
Met veldtogte na #BuildBackBetter na aanleiding van die COVID-19-pandemie, moet daar veel groter druk op die weermag wees om te verseker dat hul aktiwiteite in ooreenstemming is met die VN se klimaatdoelstellings en biodiversiteitsdoelwitte.
U kan die volledige verslag lees na hierdie skakel.
Stuart Parkinson is uitvoerende direkteur van SGR en Linsey Cottrell is omgewingsbeleidsbeampte by CEOBS. Ons dank aan GUE / NGL wat die verslag opdrag gegee het.
