Deur Rut Thomas, Junie 30, 2017.
gepos vanaf Oorlog is 'n misdaad Julie 1, 2017.
Die federale regering het in die geheim gewerk aan 'n plan om hoogs radioaktiewe vloeistof vanaf Chalk River, Ontario, Kanada, na die Savannah River Site in Aiken, SC te vervoer - 'n afstand van meer as 1,100 myl. 'N Reeks van 250 vragmotors word beplan deur die Departement van Energie (DOE). Interstate 85 is een van die hoofroetes.
Op grond van gepubliseerde data van die Amerikaanse Environmental Protection Agency, kan 'n paar gram van hierdie vloeistof 'n hele watertoevoer van die stad vernietig.
Hierdie vloeibare besendings is onnodig. Die radioaktiewe afval kan op die perseel afgemeng word, wat dit 'n vaste stof maak. Dit word al jare by Chalk River gedoen. Rekords uit die verlede is baie duidelik oor hierdie vloeistof en hoe dit bestuur moet word. Die verslag “Gedetailleerde verklaring oor die omgewingsoorwegings deur die afdeling materiaallisensiering, Amerikaanse atoomenergiekommissie” (14 Desember 1970) - wat die aansoek van Allied General vir die Barnwell-kernbrandstofaanleg (Dossier nr. 50-332) bevat - beskryf die afval wat by daardie fasiliteit gegenereer word, en beskryf hoe om die afval te bestuur. Ek het van hierdie verslag geweet vanweë die suksesvolle regsuitdaging van hierdie fasiliteit in die 1970's waaraan ek deelgeneem het. Hier is 'n uiteensetting van die nodige kriteria:
- Verseker absolute beperking van HLLW deur verskeie hindernisse (HLLW - "vloeibare afval op hoë vlak")
- Verseker afkoeling om selfgenererende splitsingsproduk hitte te verwyder deur oortollige verkoelingstelsels
- Voorsien voldoende spasie in stoortenk ...
- Beheer korrosie deur toepaslike ontwerp en bedryfsmaatreëls
- Beheer nie-kondenseerbare gasse en deeltjies in die lug, insluitende radiolitiese waterstof H2
- Stoor in vorm om toekomstige stolling te fasiliteer
Die meeste hiervan is nie moontlik tydens vervoer nie. As dit 250 keer herhaal word, kan 'n klein foutjie, menslik of toerusting, rampspoedig wees. En foute is te verwagte. In die eerste versending (en net tot dusver) het hulle byvoorbeeld 'n warm plek in die vervoerhouer gehad en moes hulle op die Savannah River Site omdraai om na die muur te kyk, vermoedelik om die werkers nie bloot te stel nie.
Mary Olson van Nuclear Information Resource Service, een van die eisers in 'n regsgeding teen hierdie versendings, verduidelik dat 'mense selfs sonder enige lekkasie van die inhoud blootgestel sal word aan indringende gammastraling en die beskadiging van neutronstraling deur net in die verkeer langs een van die hierdie vervoer vragmotors. En omdat die vloeistof uraan bevat wat wapens bevat, is daar 'n moontlikheid dat 'n spontane kettingreaksie 'n kragtige ontploffing van lewensbedreigende neutrone in alle rigtings kan gee - 'n sogenaamde 'kritieke' ongeluk. '
Ondanks die regsgeding, ondanks al die briewe, ondanks e-pos, ondanks versoekskrifte, van duisende besorgde burgers, beweer die DOE dat die impak 'onbeduidend' is. Alhoewel die wet dit vereis, het die DOE nie 'n verklaring oor die impak op die omgewing gedoen nie.
Daar is 'n beperkte hoeveelheid nuusdekking; daarom sal baie mense wat deur 'n ongeluk geraak word, nie weet dat dit gebeur nie.
Dit moet gestop word. Vra asseblief die Goewerneur om hierdie verskepings uit die staat te hou.
