By Geen vegvliegtuigkoalisie nieFebruarie 25, 2021
'N Verslag vervaardig deur die No Fighter Jets Coalition skat dat die reële koste van die beoogde aankoop van 88 nuwe vegvliegtuie deur die Kanadese regering $ 77 miljard sal beloop. Die regering het verklaar dat die koste nie meer as $ 19 miljard sou beloop nie, maar die verslag maak dit duidelik dat dit slegs die plakprys is. Die verkryging van die stralers sou Kanada daartoe verbind om miljarde meer te spandeer as wat die liberale in die openbaar aangekondig het.
Die verslag, wat Donderdag gepubliseer is, is gebaseer op die amptelike verslae van die Departement van Nasionale Verdediging en 'n ondersoek na die Kanadese sentrum vir beleidsalternatiewe tydens die laaste poging tot aankoop van nuwe vliegtuie.
Volgens die verslag is noodsaaklike bedryfskoste, insluitend die koste van vliegtuigbrandstof, opleiding en instandhouding, buite die openbare skatting gelaat.
In 2012 het die Harper-regering probeer om 65 F-35's van Lockheed Martin aan te koop. Hul verklaarde prysetiket was $ 9 miljard. Die verslag van die Ouditeur-generaal van die lente 2012 het voorgestel dat inligting oor die werklike koste van die publiek weerhou word [1]. 'N Onafhanklike ondersoek wat deur die regering aangevra is, het vervolgens bevind dat die totale koste van die aankoop meer as $ 45 miljard sou beloop. Die openbare ondersoek het toegeneem en die aankoop is gestaak [2].
"Kanadese het die afgelope paar keer met die misleidende prys van vliegtuie groot probleme ondervind toe die meeste ware koste weggelaat is," het Emma McKay, 'n koalisielid, gesê. 'Die liberale maak dieselfde foute.'
Dit is die jongste van vele bekommernisse oor die aankoop wat deur die No Fighter Jets Coalition geopper is, waarvan die hoofsaak is dat die stralers bomme en vuurmissiele sal dra wat burgerlikes doodmaak en kritieke infrastruktuur vernietig, en groot getalle mense sonder noodsaaklikhede soos veilige drinkwater sal laat. .
"Die stralers het niks te doen met die beveiliging van Kanada nie," sê Rachel Small, organisator van Kanada World BEYOND War. "Hulle is ontwerp om dieselfde te doen as wat die laaste generasie vliegtuie in Afghanistan, Libië, Irak en Sirië gedoen het - dra bomme en missiele wat burgerlikes doodmaak, buitensporig kinders, gewelddadige konflik verleng en bydra tot massiewe humanitêre en vlugtelingkrisisse."
Nog 'n bekommernis is oor die impak op inheemse regte: die landverdedigers van Dene hou vol dat toetsvlugte by die Cold Lake-lugbasis, waar baie van die nuwe vegvliegtuie sou wees, 'n negatiewe uitwerking op hul gemeenskap gehad het [3]. Die koalisie is ook bekommerd oor die klimaatimpak: F-35's, die voorloper in die huidige kompetisie, gebruik 5600 liter koolstofryke brandstof per vlieguur [4].
Die verslag beklemtoon die risiko in die geskatte koste. Sou die inflasiekoerse en die koste van vliegtuigbrandstof styg, kan die koste met miljarde styg. Dit sê ook daar is beperkings op hul beramings, wat gebaseer is op die F-35-bedryfskoste. As die regering besluit om Boeing se Super Hornet of Gripen van SAAB te koop, kan die koste ietwat daal.
Simon Daley, nog 'n lid van die koalisie, het ander gebruike van die geld benadruk: 'Skoon water vir elke First Nation in Kanada sou minder as $ 5 miljard kos. Water is noodsaaklik — oorlog is nie. ”
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Die PDF van die verslag en meer inligting oor die No Fighter Jets Coalition is beskikbaar by nofighterjets.ca.
[1] Kantoor van die Ouditeur-generaal van Kanada. 2012. Lenteverslag van 2012 van die Ouditeur-generaal van Kanada. skakel
[2] CTV-nuus. Desember 2012. F-35-transaksie sou $ 45.8 miljard kos; feds druk 'reset knoppie'. CTV Nuus. skakel
[3] Brent Patterson. Aug 2020. Brian Grandbois, landverdediger van Dene, en die stryd teen die Cold Lake-lugmagbasis. rabble.ca skakel
[4] Tamara Lorincz. 12 Mei 2020. Om 19 miljard dollar aan vegvliegtuie te bestee, sal COVID-19 of klimaatsverandering nie beveg nie. Ricochet media. skakel
Giet diffusie immédiat: Un groupe de défense signale que l'achat prévu d'avions de chasse par le Canada dépassera 77 miljard dollar
op 25 Februarie 2021
'N Verslag produit par la No Fighter Jets Coalition (la Coalition Pas D'Avions de Chasse) estime que le vrai coût de l'achat prévu de 88 nouveaux avions de chasse va totaliser 77 miljard dollar. Le gouvernement a déclaré que le coût ne serait pas supérieur à 19 miljard, mais le rapport indique clairement que ce nombre n'est que le prix de l'autocollant. L'acquisition de ces jets engagerait le Canada à dépenser des milliards de plus que le libéraux ne l'ont annoncé publiquement.
Le rapport, publié jeudi, est basé sur les rapports officiels du ministère de la Défense nationale et sur une enquête du Centre canadien de politiques alternativer réalisée lors de la dernière tentative d'achat de nouveaux jets.
Selon le rapport, les coûts d'exploitation essentiels, y compris le coût du carburéacteur, la formation et l'entretien, n'ont pas été pris en compte dans l'estimation publique du gouvernement.
In 2012, le gouvernement Harper a tenté d'acheter 65 F-35 de Lockheed Martin. Leur prix déclaré était de 9 miljard dollar. Le rapport du vérificateur général du printemps 2012 laissait entender que les informations sur le coût réel n'étaient pas communiquées au public [1]. Une enquête indépendante demandée par le gouvernement a par la suite révélé que le coût total de l'achat s'élèverait à plus de 45 billion de dollars. Parmis un période de surveillance publique élévé, l'achat a été abandonné [2].
«Les Canadiens ont soulevé des problèmes majeurs avec le prix d'achat trompeur lors de la dernière voorlopige d'achat d'un avion à réaction, alors que la majorité des coûts réels ont été omis», 'n verklaring Emma McKay, membre de la koalisie. «Les libéraux font les mêmes erreurs.»
Il s'agit de la dernière des nombreuses besettings besorgd l'achat soulevées par la No Fighter Jets Coalition, dont le princip problème est que les avions transporteront des bombes et des missiles qui tuent des civils et détruisent les infrastructures essentielles, laissant un grand nombre de personnes sans produits essentiels comme l'eau drinkbaar.
«Les jets n'ont rien à voir avec la sécurité du Canada», verklaar Rachel Small, organisatrice pour le Canada de World BEYOND War. «Ils sont conçus pour faire la même het que la dernière génération d'avions ont fait en Afghanistan, en Libye, en Irak et en Syrie gekies: transporter des bombes et des missiles qui tuent des civils, des enfants de manière disproportionnée, langdurige les conflits gewelddadige et contribuent à des crises humanitaires et de réfugiés massives. »
Une autre préoccupation concerne l'impact sur les droits autochtones: les défenseurs des terres dénées soutiennent que les vols d'essai à la base aérienne de Cold Lake, où plusieurs des nouveaux avions de combat seraient stationnés, ont un impact négatif sur leur communauté [ 3]. La coalition est également préoccupée par l'impact climatique: les F-35, pionniers de la compétition actuelle, utilising 5600 liters carburant riche en carbone par heure de vol [4].
Le rapport met l'accent sur le risque dans le coût estimé. Si les taux d'inflation et le coût du carburéacteur augmentent, dit-il, le coût pourrait augmenter de plusieurs milliards. Il indique également qu'il ya des limites à leurs estimations, qui sont basées sur les coûts d'exploitation du F-35. Si le gouvernement décide d'acheter le Super Hornet de Boeing ou le Gripen de SAAB, les coûts pourraient diminuer.
Simon Daley, un autre membre de la coalition, a souligné d'autres utilisations de l'argent: «D'eau propre pour chaque Première nation au Canada coûterait moins que 5 milliards de dollars. L'eau est essentielle — la guerre ne l'est pas. »
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