Persverklaring
Shannonwatch doen 'n beroep op die minister van vervoer, toerisme en sport Shane Ross om te verduidelik waarom 'n vliegtuig wat namens die Amerikaanse weermag bedryf word, toegelaat word om van Shannon Lughawe na Incirlik Air Base in Suidelike Turkye te vlieg en Vrydag Desember 30 terugth. Die lugbasis wat naby die Siriese grens is, word deur die VSA gebruik om lug- en drone-aanvalle te stoor en 'n deel van sy kernarsenaal te stoor. Enige betrokkenheid by die lewering van militêre vrag of passasiers na Incirlik is dus 'n oortreding van die Ierse neutraliteit.
Die vliegtuig, 'n Miami Air International Boeing 737, het by Shannon aangekom op Vrydag at 1pm, en neem minder as 2 uur later. Dit het 'n soortgelyke tyd op die militêre lugbasis in Turkye deurgebring voordat hy na Shannon teruggekeer het 4am die volgende oggend.
"As die Minister verantwoordelik vir die toestaan van permitte om wapens en ammunisie deur Ierse lughawens te neem, het minister Ross inligting oor wat aan boord van die Miami Air-vliegtuig was?" Het John Lannon van Shannonwatch gevra. "Hy het in die verlede kommer uitgespreek oor die gebrek aan neutraliteit van Ierland, so waarom laat hy 'n vliegtuig toe wat na en van 'n groot NAVO-lugbasis soos Incirlik land toe by Shannon, vermoedelik vir brandstof?"
"As die Miami Air-vliegtuig wapens of ander gevaarlike vragte aan boord gehad het, moes dit nie toegelaat word om by die terminale gebou te parkeer nie, waar dit 'n veiligheidsrisiko vir mense wat lughawe en werkers het, aangebied het." Het John Lannon bygevoeg.
"Die teenwoordigheid van hierdie vliegtuig by Shannon stel ook vrae vir die ministers van justisie en buitelandse sake," het Edward Horgan van Shannonwatch gesê. Hy was op die lughawe toe die vliegtuig aangekom het. "Vlak voor die vliegtuig geland het, het 'n Garda-patrollie die lugkant van die lughawe ingeskryf met sy blou lig wat flikker. Die owerhede was duidelik gewaarsku vir die aankoms van 'n vliegtuig wat spesiale beskerming benodig. Hoekom was dit nodig, en wie het die beskerming van die Amerikaanse militêre draer gemagtig? "
Meer as twee en 'n half miljoen Amerikaanse troepe en hul wapens het die afgelope 15 jaar op gehuurde en militêre vliegtuie deur die Shannon-lughawe getrek. Die meeste hiervan reis nou op Omni Air International-vliegtuie. Daarbenewens land daar gereeld Amerikaanse lugmag- en vlootvliegtuie op die lughawe.
"In 2003 het die Hooggeregshof beslis dat groot getalle Amerikaanse troepe en oorlogsmateriaal wat deur Shannon gaan, in stryd is met die Haagse Konvensie oor Neutraliteit," het Horgan gesê. "Tog het opeenvolgende Ierse regerings hulle steeds toegelaat om dit as 'n voortgesette bedryfsbasis vir invasies, beroepe en militêre veldtogte in die Midde-Ooste te gebruik. Minister Ross is nou aan die voortgaan met hierdie opvallende afstand van ons neutraliteit. "
"Taoiseach Enda Kenny het gister oor die posisie van die Europese Raad oor die NAVO gepraat oor die wetlike omstandighede wat van toepassing is in lande soos Ierland om ons soewereine neutraliteit te beskerm. Handelinge praat egter harder as woorde, en die optrede van sy regering om die Amerikaanse militêre gebruik van die Shannon-lughawe goed te keur, maak 'n bespotting van die Ierse soewereine neutraliteit.
"Amerikaanse militêre landings verhoog ook die risiko van 'n terroriste-aanval wat ernstige gevolge vir die lughawe of selfs vir Dublin kan hê. Dit alleen is 'n dwingende rede om hulle te beëindig, "het mnr. Horgan bygevoeg.
Op Desember 29th, die dag voor die Miami-vliegtuig op Shannon geland het, is 'n Britse RAF Hercules C130J ook daar by Shannonwatch aangeteken. Die vliegtuig het 'n kort rukkie vroeër van die Bafze Norton-basis buite Londen afgeneem.
Terwyl albei vliegtuie by die lughawe was, het Shannonwatch die Gardaí gekontak om hulle te vra om te ondersoek of hulle wapens dra. Sover hulle bewus is, is geen ondersoek uitgevoer nie.
webwerf: www.shannonwatch.org
